Suspensión neumática: qué es, cómo funciona y sus ventajas

Este sistema absorbe de mejor forma las vibraciones provocadas en caminos irregulares, aportando más confort y estabilidad.

La suspensión neumática, a diferencia de la tradicional soportada en los amortiguadores, brinda mayor comodidad a través de cojines de aire. Su característica principal es no tener contacto mecánico directo entre las llantas y el habitáculo.

En sí, este sistema absorbe de mejor forma las vibraciones provocadas en caminos irregulares como baches, desniveles y en destapado, ofreciendo mucho más confort a todos los ocupantes del vehículo. Además, aporta más estabilidad.

Si bien este tipo de suspensión es utilizada en algunos modelos de autos de marcas como Mercedes-Benz, Toyota, Jeep, Porsche, Ford, BMW entre otras, la principal aplicación es en el segmento de vehículos de carga y pasajeros.

En el caso de vehículos de carga, la suspensión neumática le ofrece al conductor mayor comodidad para las largas jornadas de trabajo y protege aún más la carga reduciendo las vibraciones. Caso similar ocurre en buses donde los beneficiados son los pasajeros durante el viaje.

Así funciona la suspensión neumática

Este sistema de suspensión, se carga con aire a través de un compresor para llenar y mantener así los cojines de aire que son los que reemplazan a los amortiguadores tradicionales.

“Para ello es indispensable que el compresor, la válvula distribuidora y la varilla de nivel de inflado estén en perfecto estado de funcionamiento”, nos explica Wuhlermann, empresa especialista en producir este sistema.

La válvula distribuidora es la encargada de regular la presión de aires adecuada en los cojines, que viene del compresor. Trabaja en conjunto con la varilla de nivel, que se encarga de dar la altura correcta y uniforme por cada eje. Es decir, brinda mejor estabilidad.

Wuhlermann aclara que este sistema no reemplaza la suspensión de ballestas o resortes planos tradicional. El sistema de aire y los cojines son un complemento tanto en tractocamiones y remolques.
En cuanto al tipo de vehículos que va dirigido, la empresa afirma que los sistemas que ellos fabrican son para vehículos de 8 a 12 toneladas en ejes delanteros y cabezal; y de 16 a 38 toneladas en remolques y tercer eje.

De acuerdo con la empresa, sus suspensiones neumáticas atienden a cabezotes de las marcas Freightliner, Mack, Volvo, Kenworth  International, y remolques producidos por Inca y Romarco.

En la actualidad la marca Wuhlermann cuenta con certificados de calidad mundial y es distribuida y representada en Colombia por Impocali.